Sénégal-Mali : MOBILISATION DES CHARGEURS POUR FLUIDIFIER LE CORRIDOR DAKAR-BAMAKO VIA MOUSSALA

En raison de l'insécurité sur le tronçon nord passant par Kidira, le trafic de marchandises s'est massivement reporté vers la route du sud, transitant par Kédougou et le poste frontalier de Moussala. Cette reconversion d'itinéraire entraîne aujourd'hui une saturation critique du corridor.

Une saturation à la frontière et des coûts logistiques en hausse

À Moussala, la file de camions en attente de traverser la frontière malienne s'étend sur près de 15 kilomètres. Ce ralentissement engendre des retards importants pour les chauffeurs routiers et dégrade leurs conditions de travail en pleine période hivernale.

Selon Daouda Singui Sarr, directeur au Conseil sénégalais des chargeurs (Cosec), l’allongement des délais de transit génère d'importants surcoûts pour les transporteurs et affecte la chaîne d’approvisionnement régionale, déjà sollicitée par l'essor des activités minières dans la zone.

Mesures d'urgence et projets d'infrastructures

Face à cet engorgement, une mission conjointe réunissant les acteurs de la chaîne logistique du Sénégal et du Mali s'est rendue sur le terrain. Les services de la douane et de la police des frontières ont d'ores et déjà renforcé leurs effectifs pour accélérer les formalités administratives.

À plus long terme, le Cosec envisage de reproduire à Moussala le modèle d'aménagement lancé à Kidira, où un parking moderne de 15 hectares est en cours de déploiement pour structurer le stationnement des poids lourds. Des ajustements concertés avec les autorités locales doivent être arrêtés dans les prochaines semaines.

La rédaction